
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式:生產加(jia)工(gong)
地址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
動,除本身(shen)具有(you)(you)一定的(de)振幅和(he)頻率(lv)外,同時還伴隨著噪聲。它不僅(jin)使液(ye)(ye)壓系統引起故障,也有(you)(you)害于(yu)人(ren)類身(shen)體健康。所以(yi),在液(ye)(ye)壓傳(chuan)動中通常把(ba)噪聲級限制在80dB以(yi)下。液(ye)(ye)壓系統產生噪聲的(de)原因(yin)主(zhu)要有(you)(you)以(yi)下幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯(lian)軸(zhou)器、齒輪、回轉體的不平衡(heng)和(he)滾動(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)體發生振(zhen)動(dong);
2)液(ye)壓泵(beng)軸(zhou)與(yu)電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松(song)動;
3)管(guan)道支承不(bu)良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝(zhuang)配(pei)精度不(bu)高;
2)泵的“困油”未得(de)到圓滿解決,流量(liang)和壓力脈動較大;
3)軸(zhou)承質(zhi)量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入(ru)空氣(qi)是液(ye)壓系統產生(sheng)噪聲的主要(yao)原因(yin)。
液壓(ya)控制閥失靈(ling)引起的噪聲
1)溢流閥的調壓彈簧疲(pi)勞或端(duan)面與(yu)軸心線垂直度不良;
2)閥芯上的小孔堵塞;
3)閥芯在閥體內移動不(bu)靈(ling)活;
4)閥(fa)體內流動液體對(dui)閥(fa)壁的沖擊;
5)流動液體的渦流或流體剪(jian)切等。
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液壓(ya)傳動中(zhong)(zhong)用來控(kong)制液體壓(ya)力、流量(liang)和方向(xiang)的元件。其中(zhong)(zhong)控(kong)制通、斷和流向(xiang)的稱(cheng)為方向(xiang)控(kong)制閥。
方向(xiang)控制閥(fa)(fa)按用途分為單向(xiang)閥(fa)(fa)和(he)換向(xiang)閥(fa)(fa)。
1、單向閥:只允許(xu)流體在管道中單向接通,反向即切(qie)斷。
2、換(huan)向閥:改變不同管路間的通(tong)(tong)、斷關系、根(gen)據閥芯在(zai)閥體中的工(gong)作位(wei)(wei)置數分兩位(wei)(wei)、三(san)(san)位(wei)(wei)等;根(gen)據所(suo)控制的通(tong)(tong)道數分兩通(tong)(tong)、三(san)(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等;如二位(wei)(wei)二通(tong)(tong)、三(san)(san)位(wei)(wei)三(san)(san)通(tong)(tong),三(san)(san)位(wei)(wei)五通(tong)(tong)等根(gen)據閥芯驅動(dong)方式分手動(dong)、機動(dong)、電(dian)磁(ci)、液動(dong)等。
60年代后(hou)期,在上述幾種液(ye)壓控制(zhi)閥(fa)的(de)基(ji)礎上又研制(zhi)出電液(ye)比(bi)(bi)(bi)例(li)控制(zhi)閥(fa)。它的(de)輸出量(liang)(壓力(li)、流量(liang))能隨輸入的(de)電信號連續變(bian)化。電液(ye)比(bi)(bi)(bi)例(li)控制(zhi)閥(fa)按作用不同,相應(ying)地分為電液(ye)比(bi)(bi)(bi)例(li)壓力(li)控制(zhi)閥(fa)、電液(ye)比(bi)(bi)(bi)例(li)流量(liang)控制(zhi)閥(fa)和電液(ye)比(bi)(bi)(bi)例(li)方(fang)向(xiang)控制(zhi)閥(fa)等。
上述圖片僅供(gong)參考,詳細(xi)產(chan)品(pin)詳情請(qing)咨詢我們(men),更多型號請(qing)訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解'。謝謝
液(ye)壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的(de)原因,一(yi)般可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以(yi)及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)高度來(lai)判斷(duan)。
1.一般(ban)制(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)板高度(du)太低(di)zhi動(dong)效能不良。如(ru)連續兩腳或(huo)(huo)幾腳制(zhi)動(dong),踏(ta)(ta)板高度(du)隨(sui)這(zhe)高且制(zhi)動(dong)效能好轉,說明(ming)制(zhi)動(dong)鼓與(yu)磨擦片或(huo)(huo)總泵活塞與(yu)推桿(gan)的間(jian)隙(xi)過大。
2維持制動時(shi),踏(ta)板(ban)(ban)的(de)高度若緩慢或迅速下降,說明制動管(guan)路某處裂紋(wen)、接(jie)頭密閉不(bu)良(liang)(liang)或分(fen)泵皮碗密封不(bu)良(liang)(liang),其回位彈簧過軟或折斷,或總(zong)泵皮碗、皮圈密封不(bu)良(liang)(liang),回油閥及出油閥不(bu)良(liang)(liang)。可首先(xian)踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)(ban),觀察有(you)無制動液滲漏部位。若外部正常(chang),則應檢查分(fen)泵或總(zong)泵故障。
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